Район Лондона между станциями метро Lambeth North и Elephant and Castle, где расположен офис Project42, переживает строительный бум. Тимур Артемьев, сооснователь «Евросети», показывает корреспонденту «Ведомостей», как передвигается по городу на моноколесе. По его словам, главное преимущество такого способа передвижения — экономия времени. Колесо можно носить в сумке или рюкзаке, заряжать от обычной розетки: полная зарядка занимает 120 минут и стоит около 10 рублей. Управление происходит за счёт наклона тела: «Подались вперед – колесо едет. Подались назад – остановилось».
Артемьев утверждает, что разрабатываемое его компанией устройство будет легче существующих аналогов (самое лёгкое моноколесо сейчас весит 13 кг), сможет проезжать без подзарядки 10 км и развивать скорость до 16 км/ч. «Когда мы выпустим на рынок наше колесо, разработанное британскими инженерами, которое будет намного легче остальных... и по доступной цене... на улицах крупных городов начнется революция, ведь моноколесо удобнее велосипеда или сегвея», — приводит издание слова предпринимателя.
От идеи до покупки технологии
Впервые Артемьев увидел моноколесо, привезённое приятелем из США, в 2013 году. Он купил такое же и стал ездить по Лондону. Когда колесо сломалось, он связался с производителем и предложил выкупить бизнес, но не договорился о цене. Тогда, по его словам, он решил сделать собственный продукт: «Я вырос в окружении радиодеталей, мой отец – преподаватель теоретических основ электротехники. Это дало мне основание считать, что я в состоянии выпустить iPhone на рынке моноколес». Он собрал команду из 10 инженеров из ведущих автомобильных компаний. Позже Артемьев вернулся к переговорам с американской стороной и купил технологию производства моноколеса. Сотрудники его компании подписывают договор о неконкуренции.
Планы и препятствия
Презентация первого поколения колеса запланирована на начало декабря. Артемьев понимает, что поначалу продукт будет игрушкой для богатых, но постепенно выйдет на широкий рынок благодаря практичности. Цель компании — сделать моноколесо средством передвижения массового спроса и изменить способ передвижения жителей городов. Единственная проблема, с которой он сталкивается на улицах, — люди, пытающиеся его остановить, чтобы узнать, что это такое и где купить.
1
